★ MG メトロ 6R4 Gr.B

1985年に登場したMGのグループBマシン

「メトロ 6R4 Gr.B」

全長3,330mmのコンパクトな車体に自然吸気 2.5Lエンジン(250ps)をミッドシップに搭載。

駆動方式は4WD。

大きなオーバーフェンダーとフロントスポイラー、リアウィングを搭載し、

見た目のインパクトが凄い。

コンパクトでハイダウンフォースという事もあり、ハンドリングは随一であった。

1985年の最終戦でWRCに初登場。

いきなり3位 表彰台を獲得する。

1986年になると、本格的な参戦を開始。

しかし、メカトラブルが頻発し中盤まで完走できずにいた。

途中でグループB内では非力であったエンジンを3.0L(380ps)へ換装し、

戦闘力の強化を狙うが、重量増加に伴いマシンバランスが崩壊。

持ち前のハンドリングの良さを失ってしまう。

後半戦は完走こそする様になったが、下位に沈む。


その他、

フランス国内選手権を1986年に年間タイトルを獲得(ディディエ・オリオール)。

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★ MG ZR Super1600

2002年に登場した、MG 久々の本格ラリーカー

「ZR Super1600」

開発はかなり難航し、2002年のWRCにぶっつけ本番で参戦する。

積極的な参戦であったものの、トラブルが頻発し最上位はクラス13位と低迷。

イギリス国内選手権へも積極的な参戦を行い、スーパー1600クラスで年間首位。

総合3位となる。

2003年はイギリス国内選手権に集中して参戦するものの、

メカトラブルが頻発してしまい、下位に沈む。

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★MG ZR S2000

2007年に参戦開始したMGのスーパー2000マシン

「ZR S2000」
プライベーター任せな参戦体制で、イギリスで行われるラリーに
散発的に参戦するに留まる。

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