カテゴリー「 - ラリーカー - プロトン」の3件の記事

2017/01/05

★ ラリーベース車候補 - 7 プロトン 「IRIZ」

「ワールドラリーカー」や「R5マシン」のベース車になりそうだけど参戦していないマシンを紹介する。


「ラリー ベース車候補」


7回目は、マレーシアの自動車メーカー「プロトン」の「アイリス(IRIZ)」
1990年代からラリーに参戦し、2010年初めまではAPRC(アジア・パシフィックラリー選手権)やWRC2に「パート Gr.N」や「サトリア ネオ S2000」参戦していたが、それ以降は見かけなくなった。


ベース車は1.6L 自然吸気エンジンを搭載し、トランスミッションは5速マニュアルも選べる。
駆動方式はFF。


-- ベース車候補 --
・グレード : Premium
・寸法
 全長 : 3,920mm
 全幅 : 1,722mm
 ホイールベース : 2,555mm
・エンジン
 排気量 : 1,597cc
 パワー : 110bhp
 トルク : 150Nm
・ボディ : 5ドア ハッチバック


APRCを制覇したメーカーであるが規模の大きいメーカーでは無いため、それ以上は望まず。

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2016/07/01

★プロトン パート

ミツビシのランサー エヴォリューションの
メーカーを「プロトン」(マレーシアの自動車メーカー)
車名を「パート」としたグループNマシン。

Proton_pert

ベース車は日本産のミツビシ ランサーエヴォリューション。
マレーシア出身のラリードライバー「カラムジット・シン」の運転により、
APRC(アジア・パシフィック ラリー選手権)へ挑戦し、2001年、2002年、2004年と、
3回もの年間タイトルを獲得する。
WRCにおいても、グループNで争われるPWRCにて活躍し、
2002年に年間タイトルを獲得する。
その後、プロトンは遂に独自開発の「サトリア ネオ S2000」でラリーに戻ってくる。

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2016/05/01

★プロトン サトリア ネオ S2000

2010年~2012年にAPRCで活躍した、プロトンのS2000マシン

Satriane0s2000s

サトリア ネオ S2000
2011年はAPRCタイトルを獲得。
2012年はSWRCにも参戦し、シーズン総合2位。
と、活躍する。
日本のキャロッセがベース車を輸入し、ラリー仕様車を販売していました。

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