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2016年12月の7件の記事

2016/12/30

★ ラリーベース車候補 - 2 シボレー ソニック (2011年~)

「ワールドラリーカー」や「R5マシン」のベース車になりそうだけど参戦していないマシンを紹介する。

「ラリー ベース車候補」

2回目はシボレーの「ソニック」


前回、紹介した「オペル コルサ」と同じく、アメリカのGM(ゼネラルモーター)の1ブランドである「シボレー」。


北米仕様は「made in United States of America」だが、世界的には韓国GM製が多く、世界的な名称は「アベオ」。

「シボレー」は「GM」の本家とも言えるブランドで、日本では大排気量の「カマロ」や「コルベット」。
ラグジュアリーなミニバンとして「アストロ」が一時期人気となったが定着はしなかった。
以前にスバルやスズキの筆頭株主となった時期もあった。
「WRC」や「ラリー」には全く興味い様だが、「WTCC(世界ツーリングカー選手権)」に参戦する等、国際的なレースへも参戦している。
-- ベース車候補 --
・グレード :RS
・寸法
 全長 : 4,039mm
 全幅 : 1,735mm
 ホイールベース : 2,525mm
・エンジン
 排気量 : 1,400cc
 パワー : 138bhp
 トルク : 148Nm
・ボディ : 3ドア ハッチバック


ボディサイズはシュコダの「ファビア」と同等。
アメリカメーカーの世界選手権 タイトル獲得も見てみたい。

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2016/12/29

★ ラリーベース車候補 - 1 「オペル コルサ (2014年~モデル)」

Corsa2014

「ワールドラリーカー」や「R5マシン」のベース車になりそうだけど参戦していないマシンを紹介する。
「ラリー ベース車候補」
1回目はオペルの「コルサ」
オペルの親会社はアメリカのGM(ゼネラルモーター)であり、オペル自身はドイツを本拠地とし、ヨーロッパで展開している。

アメリカ資本であるが、ヨーロッパ用ブランドと位置付けられており、展開する車種は欧州的なスタイルの良いモデルが多く、その中でも「コルサ」は相変わらずラリー向き。

- 追記 -
その後、PSAグループ(プジョー・シトロエン)の参加に入り、フランス資本となった。
ドイツとイギリスに強く、ラリーに積極的なPSA傘下となった事で再びラリーに舞い戻って来るかもしれせんね。
(その時「コルサ」は「208」や「DS3」の兄弟車になっているでしょうけど・・・。)

-- ベース車候補 --
・グレード : VXR 1.6i Turbo
・寸法
 全長 : 4,021mm
 全幅 : 1,736mm
 ホイールベース : 2,510mm
・エンジン
 排気量 : 1,598cc
 パワー : 205bhp
 トルク : 280Nm
・ボディ : 3ドア ハッチバック
アスコナ400 Gr.4」でWRCのドライバーズタイトルを獲得したオペルだが、
それ以降は「コルサ S1600」「コルサOPC S2000」「アストラ F2 キットカー」等で散発的な参戦に留まる。

ヨーロッパ限定ブランドではあるものの、いい車があるのだから"R5"くらいは作って参戦してくれると有難い。

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2016/12/26

★ Mスポーツ フィエスタ WRC '2017 part 2 Google+

FIESTA WRC 2017
オジエのマシンはレッドブルカラーで、タナックはM-SPORTカラー・・・

未勝利のドライバーはサポートしないレッドブル。

ただ、オジエの持ち込みスポンサーは資金の少ないM-SPORTにとっては有難い!

Fiestawrc2017s

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2016/12/22

★ トヨタ ヤリス WRC Google+

ほぼ最終バージョンの「Yaris WRC
空力に凝りまくりです。
グループBの様な出で立ちですが、テスト動画での戦闘力はまだまだ感が強い・・・
オジエにも酷評をくらったし・・・
でも、苦労人であるラトバラには頑張って欲しい!

3強1弱にならない事を願う。
(強はシトロエン、ヒュンダイ、フォード)

てか、もう少しカッコいい作りにはならなかったんだろうか(▼皿▼メ)
http://se555.net 

Yariswrcs_7

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★ シトロエン C3 WRC 実戦仕様 Google+

C3wrcs


C3 WRC」の実戦バージョンが登場!
空力デバイスに関しては1番 大人しめで、車の基本を重視した設計手法は変わらず。
se555.net

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2016/12/11

★ Mスポーツ フィエスタ WRC '2017 Google+

Fiestawrc2017s


Mスポーツも新型フィエスタを発表!
プライベーターながらワークス並の参戦体制を維持するのは素晴らしいし、凄い。
フォードが復帰して資金援助をして、ドライバーの育成にも取り組める様になれば最強のワークスになるのだが・・・。

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2016/12/01

★ヒュンダイ 「i20 WRC '2017」 Google+

2017版「i20 WRC
ワイドボディ化と空力デバイスの追加で迫力が凄い!

I20wrc2017s_2

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