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2016/08/16

★ ミニ ジョン クーパー ワークス WRC

2011年に登場したミニのワールドラリーカー
開発は元スバルワークスであったプロドライブ。
テスト参戦時、フランスで2位 表彰台。ドイツで3位 表彰台を獲得する等、
一線級の戦闘力を示す。
2012年より、本格参戦となるが、
ミニおよびBMWからの支援は少なく、
スポンサーの獲得も出来なかったワークスチームは早々に
参戦資金および開発資金不足に陥る。
第2戦よりBMW/ミニは資金を豊富に持つドライバーであるアルミンド・アラウージョおよびパウロ・ノブレを「ミニ ポルトガル WRCチーム」としてワークスチームとし、
プロドライブはマシン開発に専念させる。

プロドライブは従来通りダニ・ソルドを起用してのスポット参戦を継続し、
マシン開発を継続するが、資金不足の状態は解消されずマシンの戦闘力はライバル勢に対し相対的に低下していく。
ワークスチームはアラウージョが入賞圏内ギリギリにたまに入る程度で、
ノブレの関して、上位に入る実力は無かった。

終盤戦より、元スバルワークスのクリス・アトキンソンを起用し、
コンスタントな入賞を果たすものの、既に優勝争いを展開出来る程の戦闘力は無く、
2012年限りでミニはWRCを撤退する。


その他、
スペイン国内選手権にて2013年に年間タイトルを獲得する。
 

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