★ オペル コルサ S1600
2002年に登場したオペルのスーパー1600マシン
パワー、トルク共に上のエンジンを搭載し、全幅も広い。
ハイパワーのエンジンであったが、ピークパワーの発生がかなり高回転よりであり、
扱いが難しい一面もある。
2002年はJWRCへエントリーし積極的な参戦を行うが、ドライバーであり開発も担当した
ニール・マックシーは安定性に欠け、4戦連続リタイアとなる。
しかし、マシンの戦闘力は高い様で、最終戦イギリスにおいて、クラス2位となる。
2003年。
2003年。
初戦のモンテカルロでアレサンドロ・ブロッコーリが3位に入り、幸先の良いスタートを切る。
しかし、メカトラブルが頻発。完走しても下位に沈む状態となる。
しばらくは完走も間々ならない状態であったが、カタルニアにてクリス・ミークが2位に入り、
戦闘力は未だに高い事を見せつける。
2004年。
クリス・ミークが引き続き参戦。
しかし、マシンの改良がされていないのか、前年同様にメカトラブルが頻発。
それでも2位 1回、3位 1回と奮闘する。
2005年以降は使用していたクリス・ミークがシトロエンの「C2 S1600」に乗り換えたため、
JWRCユーザーは居なくなってしまった。
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