★ スズキ バレーノ キットカー

スズキが1999年にアジア・パシフィックラリー選手権(APRC)へ投入したマシン

「バレーノ キットカー F2」

それまで、ホモロゲーションの関係でワゴンボディのマシンで参戦していたが、

元々の本命は、このセダンボディ。

ワゴンに比べ、

・重心が車体中央寄りになる

・空力特性の改善

・ワイドボディ化

を実現。

APRCにて2001年、2002年と2輪駆動部門の年間タイトルを獲得。

WRCへはAPRCと併催のイベント(ニュージーランド、チャイナ等)のみへ参戦する。

その後、ワールドラリーカーへの進化が計画されていたが、

時期尚早と判断し、スーパー1600でのWRC参戦計画へとシフトして行く。