★ ヒュンダイ クーペ キットカー F2

ヒュンダイが1997年 後半に投入したF2 キットカー。

「クーペ キットカー F2」

2.0Lの自然吸気エンジンを搭載し、前輪駆動。

構成はライバルマシンと同じであったがエンジンパワーが低く、

車重も重かった。

また、信頼性に乏しく1998年はほとんどがリタイア。

それでもクラス3位を獲得する等、奮闘する。


1999年は進化型の「クーペ エヴォリューション2」を投入。

エンジンが強化され、ワイドボディ化される。

軽量化も実現する。

セアトのF2撤退に伴って、ライバル不在と思われたが、

参戦数の多い、プライベート参加のルノー勢に大量のポイントを持って行かれる。

クラス優勝を5回 達成するものの、ルノーに逃げ切られ、

FIA 2Lカップのタイトル獲得は叶わず。


その他、

アジア・パシフィックラリー選手権にて1999年に2L タイトルを獲得する。