★ シュコダ オクタビア WRC

1999年に投入されたシュコダ初のワールドラリーカー

「オクタビア WRC」

白鯨と呼ばれる程、当時としては大柄なマシンであった。(全長 4.5m以上)

エンジンはワールドラリーカーで唯一、1シリンダーあたり5バルブを搭載し、

ロングストロークな2.0L ターボエンジンを搭載。

当初は信頼性の確保に苦しみ、メカトラブルが頻発。

2000年にエンジン強化を行い、戦闘力の向上を果たしたが、

信頼性は相変わらず悪いまま。

2001年に3位表彰台を獲得し、今後を期待させたが、

結局、2003年までこれが最上位となり上位進出は果たせなかった。

2003年の後半戦より後継となる「ファビア WRC」にその座を譲る。

WRCでは活躍しきれなかったが、ドイツおよび母国チェコの国内選手権で活躍し、

年間タイトルを獲得している。