★ スバル インプレッサ WRC '2003

市販車のフェイスリフトに合わせて、顔つきの変わった

「インプレッサ WRC '2003」

市販車のフェイスリフト自体、ワークスチームからの要望を取り入れ、

フロント回りの自由度が増した形状となる。

それに伴い機器レイアウトを変更し、フロントから入った空気が、

ボンネット上に抜けやすい配置となり、フロントのダウンフォースが向上。

リアウィングに関してもバーティカルフィンが設置され、

コーナリング時のダウンフォースが向上している。

エンジンも強化され、ターボ、エキゾーストマニホルドが改良され、

エンジントルクは60kg-mに達する。

シーズン序盤こそ、トラブルやドライビングミスでのリタイアが多く、

下位に沈む事が多かったが、

中盤戦より調子が上向き年間4勝を上げ、

ペター・ドルベルグがドライバーズタイトルを獲得する。