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2016/06/25

★ ヒュンダイ アクセント WRC

韓国の自動車メーカー ヒュンダイが2000年に投入したラリーカー

Accentwrc1

それまでF2キットカーの「クーペ キットカー」にてWRCへ参戦していたが、
メインスポンサーとしてカストロールを迎い入れ、
満を持してトップカテゴリへの挑戦を開始する。
しかし、新型車にはよくあるメカトラブルが頻発する。
それでもケネス・エリクソンが踏ん張り、最上位として4位を獲得する。

翌2001年にエンジンを強化した改良型を投入する。
メカトラブルは頻発するものの、完走時の順位は2000年より良くなる。
しかし、最上位は6位と苦戦する。

2002年になるとエンジン、サスペンションを強化した
を投入。
SSベストタイムを記録する等、性能は向上したが、安定性に欠けて最上位は5位。

翌2003年になると、カストロールがスポンサーから撤退。
急激な資金不足に陥り、開発が滞る。
メカトラブルも頻発し、遂に残り4戦を残して資金が底を突く。
ヒュンダイ本体からの支援も無く、シーズン途中での撤退という状態に陥り、
WRCから撤退してしまう。
 

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